Dongfeng Forthing U-Tour V9 HEV
Vďaka robustnej prednej maske s chrómovanými lištami, elegantne spojenou s LED svetlometmi, pôsobí U-TOUR V9 HEV dominantne a sebaisto za každých okolností. Tradičný dizajn MPV v sebe spája elegantné krivky a praktické riešenia ako sú napríklad bočné posuvné dvere v druhom rade, vďaka ktorým ja nastupovanie jednoduché aj v úzkych priestoroch. O osvetlenie zadnej časti vozidla sa starajú moderné LED svetlomety spojené úzkym svetelným pásom.
Interiér
Interiér U-Touru V9 pôsobí priestranne a prémiovo — ponúka sedadlá pre 7 osôb v rozložení 2 + 2 + 3, pričom stredná rada často disponuje samostatnými „kapitánskymi“ sedadlami s vysokým komfortom. Palubná doska je moderná — s digitálnym prístrojovým štítom a veľkým stredovým dotykovým displejom infotainmentu, čo umožňuje intuitívne ovládanie vozidla. V strednej a prednej rade sú sedadlá vybavené vyhrievaním, ventiláciou a v lepšej výbave aj masážou, čo zvyšuje komfort na dlhších cestách. Interiér ďalej dopĺňa panoramatická strecha a ambientné osvetlenie, ktoré dodávajú kabíne vzdušnosť a viac prirodzeného svetla.
Exteriér
V prednej časti dominuje výrazná veľká mriežka chladiča s chrómovanými lištami, ktorá je elegantne prepojená so štíhlymi LED svetlometmi — pôsobí to robustne a moderne zároveň. Celkový tvar karosérie je štíhly a prúdovitý, s elegantnými krivkami a proporciami, ktoré napovedajú, že ide o rodinné MPV s dôrazom na priestor a praktičnosť. Bočné posuvné dvere v druhej rade pridávajú k praktickosti — sú ideálne pre pohodlné nastupovanie, najmä ak je auto plné alebo parkujete v tesnom priestore. Zadná časť vozidla má moderné LED zadné svetlá spojené cez úzky svetelný pás, čo dodáva autu čistý a súčasný vzhľad aj zozadu. Auto má dosť veľké rozmery (dĺžka približne 5251 mm, šírka 1920 mm, výška 1810 mm), čo zdôrazňuje jeho status ako priestranného rodinného alebo úžitkového vozidla s veľkorysým objemom — a to sa prejavuje aj navonok.
Motorizácia
U-Tour V9 je ponúkaný ako hybridné MPV: spaľovací 1,5-litrový turbobenzínový motor s výkonom 125 kW spolupracuje s elektromotorom s maximálnym výkonom 130 kW. Elektromotor napája predné kolesá a batéria má kapacitu približne 2 kWh — systém umožňuje kombinovaný pohon, čo zvyšuje účinnosť a znižuje spotrebu. Celkový systémový krútiaci moment (ak kombinujeme spaľovací motor a elektromotor) je uvádzaný okolo 260 Nm, čo dáva autu solídnu dynamiku pri rozbehu a manévrovaní. Pohon je predokolový — teda energia je prenášaná na predné kolesá, čo je typické pre vozidlá tejto kategórie a pomáha udržať rozumné výrobné a prevádzkové náklady. Vďaka hybridnému pohonu je spotreba relatívne nízka (v porovnaní s rozmerným MPV), čo robí z U-Touru V9 dobrú voľbu pre tých, ktorí hľadajú kombináciu priestoru, komfortu a rozumnej spotreby paliva.
Technológia a výbava
U-Tour V9 ponúka modernú digitálnu prístrojovú dosku a veľký centrálny dotykový displej infotainmentu — to znamená, že vodič má všetky dôležité informácie pohromade a ovládanie médií a navigácie je intuitívne. Sedadlá — najmä v prvej a druhej rade — sú vybavené elektrickým nastavením, vyhrievaním, ventiláciou a dokonca masážou, čo výrazne zvyšuje komfort pri dlhších cestách. Medzi komfortné prvky patrí panoramatická strecha a ambientné osvetlenie interiéru, ktoré dotvárajú príjemnú atmosféru a zlepšujú pocit priestoru. Pre pohodlie a praktickosť je k dispozícii klimatizácia s viac zónovým ovládaním (vrátane ventilačných vývodov pre zadné rady), čo vie spríjemniť cestovanie pre všetkých pasažierov. Čo sa bezpečnosti a asistencie týka — U-Tour V9 môže byť vybavený systémami ako 360° parkovacia kamera, parkovací asistent, adaptívny tempomat a ďalšie asistenčné funkcie, ktoré uľahčujú manévrovanie aj jazdu.